July 16th, 2013

BW

Ошибки российских бизнесменов в Китае

stories56

Рассказывает основатель компании "Мост в Китай" Борис Горохов:

Есть жертвы аферистов. Тут нечего добавить, обычно всё происходит по вине клиентов. Звучит безумно, но факт: люди доверяют десятки тысяч долларов без всяких контрактов и личных встреч, просто по фотографии и сайту в интернете.

К примеру, мы разбирали дело индивидуального предпринимателя из Казани. На англоязычном сайте товарищ нашёл станок по производству пеленок, цена была достаточно низкая, начал переписку с заводом, обе стороны пользовались переводчиком Google, поэтому переговоры шли аж несколько недель. В итоге клиенту отправили платёжку и сказали, что можно платить депозит за станок. Человек оплатил 20 тысяч долларов, после этого «завод» выходил на связь и долаживал ситуацию на «производстве». После 30 дней ожидания завод перестал выходить на связь. Когда предприниматель позвонил на завод, ему сказали, что менеджер, который переписывался с ним, давно уволен.

Доказать, что завод выступил мошенником, было затруднительно, потому как они все сваливали на плохого менеджера Тони, который получил деньги на свой счёт.

Чтобы найти почву, нужны зацепки: номер счёта, копия паспорта менеджера Тони, контракт. Ничего этого не было. Завод пообещал подать в полицию на Тони, но в доверенности даже не указал его настоящего имени и номера паспорта. Что вызывало подозрения в том, что это целая группа мошенников. Платить 100 долларов за проверку компании клиент не захотел. От дела мы отказались, а предприниматель сам поехал разбираться на завод.

Второй тип ошибок: товар, пришедший в Россию, оказался бракованным или очень плохого качества.

Московская торговая компания заказала контейнер деревянных полов из Китая. На инспекцию товара не приехали. Когда товар морем пришёл на склад, выяснилось, что 20% продукции – это брак (верхний слой отходил, присутствовали трещины).

Доказать в суде очень сложно, так как нужно было приезжать на завод самим и чётко прописывать в контракте планку качества. Обратно отсылать товар не имело смысла – слишком дорогая отправка. А оплачивать отправку брака завод отказался, имея отмазку, что в России планка качества выше, а товар пострадал в процессе перевозки.

Чтобы этого избежать, достаточно следовать нескольким правилам:


  1. Иметь рычаги давления на завод: не делать предоплату, заключить контракт.

  2. Поддерживать человеческие отношения с заводом.

  3. Увидеть всё своими глазами.

  4. Контролировать каждый этап закупок.